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商品訊息功能
商品訊息描述
推薦理由
瑞典皇室御用品牌
好萊塢名流最愛
各類型安撫奶嘴適用
通過歐盟EN-12586檢測
產品說明
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規格
奶嘴鏈/夾 長約22公分
產品符合歐盟EN-12586:2007 檢測標準
產地 台灣製
本商品為奶嘴練, 圖片中之奶嘴僅供參考!!
商品訊息特點
此為專案商品；恕無法折價
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獨家
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五大傷眼的危險行為，你中了嗎？中華民國眼科醫學會今（5）天公布最新「全民護眼趨勢調查」結果，發現國人每日使用3C時數仍高達近8小時，而五大傷眼謀殺榜中，以「使用3C無適度休息」的8成居冠，其次則為「自覺眼睛不適卻未就醫」的7成5。
中華民國眼科醫學會今年再次進行「全民護眼趨勢調查」，結果顯示，相較於去年的民眾每日使用3C總時數8.7小時，今年雖降低1小時，但仍高達7.8小時。
調查發現，台灣民眾常見傷眼於無形的五大危險行為依序為：「使用3C無適度休息」（80%）、「自覺眼睛不適卻未就醫」（75%）、「光線不充足」（60%）、「躺著或趴著看3C」（46%）以及「在晃動行進間使用3C」（31%）。
中華民國眼科醫學會秘書長蔡景耀表示，調查凸顯，台灣民眾使用3C的時間、姿勢、病識危機感皆低，尤其，全民瘋3C的情況仍持續發燒，每人每日使用3C總時數平均仍近8小時，相當於一天有3分之1的時間，眼睛睫狀肌都處在緊張狀態。
影響所及，蔡景耀說，有近5成民眾使用3C不到30分鐘便會感到眼睛不適，出現眼睛疲勞、痠痛、頭暈、視力模糊等症狀，但令人擔憂的是7成5民眾即使自覺不適，也不會採取就醫行動，且高達3成的民眾眼睛不舒服的狀況已超過一年以上，若有前兆卻不盡早就醫，將導致眼疾提早發生，嚴重更恐導致失明。
中華民國眼科醫學會強調，護眼一定要遵守「二不三要」的通則，二不：不要在晃動行進中使用、不要於光線不充足或大太陽下使用；三要：每使用30分鐘要休息10分鐘、要多走出戶外遠眺大自然、要每年進行眼睛定期檢查。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
位於雲貴交界處的杭瑞高速北盤江大橋日前順利合龍，這座從橋面到谷底垂直高度達565公尺的大橋，相當於200層樓高，已成為全世界最高的橋梁。讓大陸的橋梁又多了個世界第一。
北盤江大橋位於雲南宣威與貴州水城交界處，橫跨雲貴兩省，全長1341.4公尺，橋面到谷底垂直高度565公尺，不但是世界第一高橋；大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269公尺和247公尺，在橋梁界也是罕見。720公尺的主跨徑也僅次於後期開工建設的貴（陽）黔（西）高速公路鴨池河特大橋，在同類型橋梁主跨徑中排世界第二。
雲南到貴州省4小時
北盤江大橋是杭瑞高速公路畢都段（畢節至都格高速公路）主要工程，東塔位於貴州省水城縣都格鎮，西塔位於雲南省宣威普立，由貴州省和雲南省共建，是大陸國家高速公路「7918」網中重要橫線──杭州至瑞麗高速公路的重要部分。
畢都高速公路全長約104公里，為雙向四車道，路基寬度24.5公尺，設計時速為80公里，預計年底全線建成通車。通車後雲南宣威城區到貴州六盤水的車程將從現在的5個小時左右，縮短為1個多小時。
沿線地質複雜挑戰大
北盤江是珠江流域西江上源紅水河的大支流，流經雲南、貴州兩省，全長449公里，總落差1985公尺，1000公尺長度平均降低4.42公尺。北盤江大橋自開工建設以來，克服了沿線山巒疊嶂、溝谷縱橫、地質複雜、氣候惡劣等重重困難，透過高科技的建設，已進入收尾階段。
現場工程人員表示，臨近合龍時，由於施工過程中受到氣溫變化、風力等因素的影響，大橋可能會存在縱向里程方向的偏差、橫向軸線方向的偏差、豎向高程方向的偏差，和轉角的偏差，都需要精準的拉力在調整後完成，是最大挑戰。
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