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商品訊息描述



推薦理由

瑞典皇室御用品牌

好萊塢名流最愛

各類型安撫奶嘴適用

通過歐盟EN-12586檢測



產品說明



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規格

奶嘴鏈/夾 長約22公分

產品符合歐盟EN-12586:2007 檢測標準

產地 台灣製

本商品為奶嘴練, 圖片中之奶嘴僅供參考!!







商品訊息特點

此為專案商品;恕無法折價





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五大傷眼的危險行為,你中了嗎?中華民國眼科醫學會今(5)天公布最新「全民護眼趨勢調查」結果,發現國人每日使用3C時數仍高達近8小時,而五大傷眼謀殺榜中,以「使用3C無適度休息」的8成居冠,其次則為「自覺眼睛不適卻未就醫」的7成5。

中華民國眼科醫學會今年再次進行「全民護眼趨勢調查」,結果顯示,相較於去年的民眾每日使用3C總時數8.7小時,今年雖降低1小時,但仍高達7.8小時。

調查發現,台灣民眾常見傷眼於無形的五大危險行為依序為:「使用3C無適度休息」(80%)、「自覺眼睛不適卻未就醫」(75%)、「光線不充足」(60%)、「躺著或趴著看3C」(46%)以及「在晃動行進間使用3C」(31%)。

中華民國眼科醫學會秘書長蔡景耀表示,調查凸顯,台灣民眾使用3C的時間、姿勢、病識危機感皆低,尤其,全民瘋3C的情況仍持續發燒,每人每日使用3C總時數平均仍近8小時,相當於一天有3分之1的時間,眼睛睫狀肌都處在緊張狀態。

影響所及,蔡景耀說,有近5成民眾使用3C不到30分鐘便會感到眼睛不適,出現眼睛疲勞、痠痛、頭暈、視力模糊等症狀,但令人擔憂的是7成5民眾即使自覺不適,也不會採取就醫行動,且高達3成的民眾眼睛不舒服的狀況已超過一年以上,若有前兆卻不盡早就醫,將導致眼疾提早發生,嚴重更恐導致失明。

中華民國眼科醫學會強調,護眼一定要遵守「二不三要」的通則,二不:不要在晃動行進中使用、不要於光線不充足或大太陽下使用;三要:每使用30分鐘要休息10分鐘、要多走出戶外遠眺大自然、要每年進行眼睛定期檢查。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

位於雲貴交界處的杭瑞高速北盤江大橋日前順利合龍,這座從橋面到谷底垂直高度達565公尺的大橋,相當於200層樓高,已成為全世界最高的橋梁。讓大陸的橋梁又多了個世界第一。

北盤江大橋位於雲南宣威與貴州水城交界處,橫跨雲貴兩省,全長1341.4公尺,橋面到谷底垂直高度565公尺,不但是世界第一高橋;大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269公尺和247公尺,在橋梁界也是罕見。720公尺的主跨徑也僅次於後期開工建設的貴(陽)黔(西)高速公路鴨池河特大橋,在同類型橋梁主跨徑中排世界第二。

雲南到貴州省4小時

北盤江大橋是杭瑞高速公路畢都段(畢節至都格高速公路)主要工程,東塔位於貴州省水城縣都格鎮,西塔位於雲南省宣威普立,由貴州省和雲南省共建,是大陸國家高速公路「7918」網中重要橫線──杭州至瑞麗高速公路的重要部分。

畢都高速公路全長約104公里,為雙向四車道,路基寬度24.5公尺,設計時速為80公里,預計年底全線建成通車。通車後雲南宣威城區到貴州六盤水的車程將從現在的5個小時左右,縮短為1個多小時。

沿線地質複雜挑戰大

北盤江是珠江流域西江上源紅水河的大支流,流經雲南、貴州兩省,全長449公里,總落差1985公尺,1000公尺長度平均降低4.42公尺。北盤江大橋自開工建設以來,克服了沿線山巒疊嶂、溝谷縱橫、地質複雜、氣候惡劣等重重困難,透過高科技的建設,已進入收尾階段。

現場工程人員表示,臨近合龍時,由於施工過程中受到氣溫變化、風力等因素的影響,大橋可能會存在縱向里程方向的偏差、橫向軸線方向的偏差、豎向高程方向的偏差,和轉角的偏差,都需要精準的拉力在調整後完成,是最大挑戰。

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